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站試乘到虹錦路站，看到還有很多工人在緊鑼密鼓地進行收尾施工。一些委員提出，若根據計劃還有不足半月地鐵就要開通瞭，這個時間節點過於緊迫，建議拖延開
??調
??優先發展城市公共交通，是當前的治“堵”共識。但是到底怎麼樣才能讓老百姓自覺把私傢車停在傢裡而選擇公共交通工具出行，則是對公共交通建設水平和管理水平的考驗。此次調研，市政協委員們分別來到公交車、地鐵、出租車三個智能調度中心，實地體驗“公交都市”建設進度。
大連市出租汽車智能調度與應急指揮中心，委員們看到瞭智能化管理給市民出行帶來的便利。以前市民在出租車上遺失物品80%找不回來，而現在則隻需從出租車
??本報記者王春燕
??再診“堵”患。4月14日，市政協副主席田樹軍帶領十餘名市政協委員，到市交通局專題調研城市公共交通發展建設情況。
內容來自sina新聞
市政協委員調研公交 試運行地鐵增至11列
??備
具而是周末假期郊遊提高生活質量的工具。
??在
信貸利率多少缺錢急用哪裡汽車貸款代償信貸借款??電動出租車二代計價器功能多
言，有的提出公交專用道最好設在馬路中間而不是馬路兩側，有的提出隻有兩排道的馬路最好不設公交專用道，有的提出應對早晚高峰上路拉客的“的的專車”進行
??同時，專傢學者也紛紛出招。大連交通大學交通運輸工程學院副院長左忠義提出，發展好公交，一要給空間，二要給時間，實現方
管理處提供準確的乘車時間和地點80%都能找回來。據悉，大連是電動出租車試點城市，與電動出租車相配套的二代計價器，是一款具有計價、合成計費、叫車、
導航等多種功能於一體的手觸電腦。試點實施後，這款智能計價器將給出租車司機和乘客帶來更為便捷的服務。
??“建”、“管”、“控”三方面“治堵”
??11列地鐵列車試運行
研中，委員們肯定瞭大連公共交通基礎設施建設的發展。在隨後召開的座談會上，出租車駕駛員代表、出租車公司企業代表、公交車司機代表、公交集團代表紛紛發
通時間，把裝修味道散盡後再讓市民乘坐。在大連市地鐵指揮中心，委員們瞭解到，目前試運行的地鐵列車已經從2列增加到11列。
管理和規范。
便、舒適、快捷地乘坐公交。大連海事大學交通運輸學院院長楊忠振提出，通過發展好公交，讓百姓對私傢車的功能樹立一種新理念，即小汽車不是上下班的通勤工
??在大連市公交智能調度中心，一臺公交車就有5個監控攝像頭的配置，讓委員們對職能公交印象深刻，不僅每臺公交車，甚至每個站點、每條線路都能做到時時監控。據悉，這一公交車智能監控基礎設施建設將於2017年完成，屆時公交智能調度將實現全覆蓋。目前已完成三分之一。
??田樹軍綜合各位委員的建議提出，當前解決城市交通擁堵問題，要從“建”、“管”、“控”三苗栗三義農地貸款方面著手，即建設好公共交通基礎設施，管理好城市交通運行，控制好車、路、行、停之間的矛盾關系。
受市民矚目的大連地鐵，是此次市政協委員調研的重點內容之一。地鐵二號線一期工程（東海站到辛寨子站）原本計劃於4月底開通。調研當日，委員們從人民廣場
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2015-04-16/07415994253117997505039.shtml
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